TÜV-Hauptuntersuchung in Deutschland: Was Nicht-Ansässige wissen müssen

Jedes in Deutschland zugelassene Auto braucht eine gültige HU („TÜV“), um zugelassen zu werden und fahren zu dürfen. Was geprüft wird, was es kostet und wie Sie es aus dem Ausland organisieren.

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Kurze Antwort

Der TÜV ist umgangssprachlich die Hauptuntersuchung (HU), die Pflichtprüfung für Sicherheit und Abgas nach § 29 StVZO. Ein Neuwagen muss nach 36 Monaten zur ersten HU, danach alle 24 Monate. Die Plakette auf dem hinteren Kennzeichen zeigt Monat (oben, 12-Uhr-Position) und Jahr der Fälligkeit.

Ohne gültige HU keine Zulassung in Deutschland, und die Prüfung erfolgt bei einer anerkannten Prüfstelle in Deutschland. TÜV ist nur die bekannteste Organisation; DEKRA führt dieselbe amtliche Prüfung durch.

Was wird geprüft?

Prüfer kontrollieren Verkehrssicherheit und Abgasverhalten, unter anderem:

  • Bremsen und Lenkung
  • Beleuchtung und Elektrik, inklusive Warnleuchten
  • Fahrwerk und Unterboden: Rost, Undichtigkeiten, Aufhängung, Auspuff
  • Reifen und Räder: gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm
  • Abgas und Motormanagement (früher AU, heute Teil der HU)
  • Sicherheitsausstattung und Karosserie: Gurte, Airbags, Scheiben, Spiegel

Mängel werden eingestuft. Geringe Mängel: bestanden. Erhebliche Mängel: Nachprüfung nötig. Gefährliche Mängel: Das Auto darf bis zur Reparatur nicht fahren.

TÜV-/HU-Kosten und Bußgelder

PostenKosten / Bußgeld
HU, Fahrzeug bis 3,5 t (Pkw, kleiner Camper) ab 63,30 € + Abgasuntersuchung
HU, Fahrzeug 3,5–7,5 t (großes Wohnmobil) ab 86,30 € + Abgasuntersuchung
HU mehr als 2 Monate überzogen +20 % für vertiefte Prüfung
Überzogen 2–4 Monate 15 €
Überzogen 4–8 Monate 25 €
Überzogen mehr als 8 Monate 60 € + 1 Punkt

HU-Gebühren: Entgelte TÜV SÜD 2026 (Baden-Württemberg), nur HU-Anteil, inkl. MwSt.; Abgasuntersuchung und Unterschiede je Bundesland kommen hinzu. Bußgelder: Bußgeldkatalog Pkw. Zur Planung nennt unsere Seite [Preise](/de/preise) 150–350 € alle 2 Jahre für den TÜV.

HU vor der Zulassung: der erste Schritt

Ohne gültige HU lässt Deutschland kein Auto zu. Deshalb ist der Kauf eines Autos, das schon in Deutschland steht, meist der einfachste Weg: Importe brauchen oft zusätzliche Prüfungen.

  • Beim Händler: Verlangen Sie eine frische HU (HU neu) als Teil des Kaufs. Viele Händler lassen das Auto ohnehin vor Übergabe prüfen, weil sie Gewährleistung geben.
  • Von privat: Prüfen Sie die Plakette am hinteren Kennzeichen und das Datum in der Zulassungsbescheinigung Teil I. Auf mobile.de lässt sich nach HU filtern. Siehe unsere mobile.de-Anleitung.

Sind die Unterlagen vollständig, lässt CarTurf das Auto in 1–5 Werktagen zu. Siehe Auto in Deutschland zulassen.

Was, wenn Sie bei Fälligkeit nicht in Deutschland sind?

Die HU findet bei einer Prüfstelle in Deutschland statt. Planen Sie also um den Fälligkeitstermin herum:

  1. Auto bei CarTurf eingelagert: Wir organisieren die HU nicht automatisch, aber die CarTurf-App erinnert Sie an die Fälligkeit. Unser optionaler Service bringt das Auto für Sie zur Prüfstelle: 199 € für CarTurf-Kunden, 299 € für Nicht-Kunden.
  2. Auto woanders in Deutschland: Jede TÜV- oder DEKRA-Prüfstelle geht. Sie oder eine Vertrauensperson bringen es hin.
  3. Auto außerhalb Deutschlands: Bringen Sie es vor Fälligkeit zurück oder kurz danach. Bis zu zwei Monate Überziehung kosten kein Bußgeld.

Wer in einem anderen Land ansässig wird, muss dort meist lokal zulassen.

Sie können es nicht selbst zurückbringen? Wir holen es ab. Fahrzeuglieferung: 0,75 €/km als Basis, plus streckenabhängige Kosten je nach Entfernung, mehreren Ländern, Übernachtungen und Rückreise.

Was passiert, wenn das Auto durchfällt?

Sie bekommen den Prüfbericht mit den Mängeln. Dann haben Sie einen Monat, um sie zu beheben und zur Nachprüfung zu kommen. Sie prüft nur die beanstandeten Punkte und ist günstiger als eine volle HU. Verstreicht der Monat, ist wieder eine volle HU fällig.

Bei gefährlichen Mängeln darf das Auto bis zur Reparatur nicht fahren. Steht es in der Nähe unseres Partnerbüros CarTurf UG in Remagen, helfen wir bei der Abstimmung mit einer Werkstatt.

Wohnmobile haben andere Fristen

Wohnmobile bis 3,5 t folgen der Pkw-Regel (36 Monate, dann 24). Schwerere Wohnmobile (3,5–7,5 t) müssen in den ersten sechs Jahren alle 24 Monate, danach alle 12 Monate zur HU. Siehe Wohnmobil- & Van-Zulassung.

Zulassung und Papierkram übernehmen wir

CarTurf lässt Ihr Auto über unseren deutschen Partner zu und erinnert Sie vor der HU-Fälligkeit.

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FAQ

FAQ zur TÜV-Hauptuntersuchung

Neuwagen nach 36 Monaten zur ersten HU, danach alle 24 Monate. Wohnmobile über 3,5 t sechs Jahre lang alle 24 Monate, danach jährlich.

Der HU-Anteil beginnt bei rund 63 € für Fahrzeuge bis 3,5 t (TÜV SÜD 2026), dazu kommt die Abgasuntersuchung. Die Preise schwanken leicht je Bundesland und Prüforganisation; schwerere Fahrzeuge kosten mehr.

Das Auto muss in Deutschland geprüft werden, Sie selbst müssen nicht dabei sein. Unser optionaler Service bringt es für 199 € (CarTurf-Kunden) oder 299 € (Nicht-Kunden) zur Prüfstelle, oder eine Vertrauensperson übernimmt das.

HU ist die Hauptuntersuchung, also der TÜV. „HU neu“ heißt frisch geprüft; Monat und Jahr zeigen die nächste Fälligkeit.

Bis zwei Monate: kein Bußgeld. Danach 15 €, 25 € oder 60 € plus ein Punkt je nach Überziehung, und die Prüfung kostet 20 % mehr.

Ja. Jede TÜV- oder DEKRA-Prüfstelle. Sie muss nicht in der Nähe des Zulassungsorts liegen.

Ja. Die CarTurf-App schickt Erinnerungen. Wir buchen die Prüfung nicht automatisch; das Hinbringen ist ein optionaler Service.